Régionales 2010, Roseline Sarkissian

2010-03-19T12:35:00.001-07:00

Tous rassemblés pour une région à gauche

2010-03-17T13:37:00.000-07:00

2010-03-12T12:54:00.000-08:00

Bois le Roi : écologie et agriculture au programme hier soir

2010-03-09T22:58:00.000-08:00

Présentation hier soir à Bois le Roi aux côtés de Yannick Guillo, maire deSaint Ouen-en-Brie, des volets écologique et agricole du projet de Jean-Paul Huchon. L'écologie sociale et la transition écologique sont la marque de fabrique de la liste gauche : assurer une politique de développement durable ambitieuse tout en résorbant les disparités sociales des territoires. Des initiatives locales associatives trés intéressantes (circuits courts pour la restauration scolaire au collège, AMAP...) ont été largement évoquées.

L'ensemble des mesures est développé p 60ss du programme (http://www.huchon2010.fr/programme).

Réunions à venir : Bois le roi et Samois

2010-03-09T04:50:00.000-08:00

Après la rencontre citoyenne réussie à Fontainebleau, dimanche dernier, à 10h en présence de Marie Richard, de François Kalfon et Dimitri Bandini, ce soir réunion à Bois le Roi, à 20h, mairie, salle des mariages, et jeudi soir, 11 à la Samoisienne, à 20 h.

Marie Richard engagée au côté du monde agricole

2010-03-05T04:13:00.000-08:00

A l'invitation de la FDSEA (Fédération Départementale des Syndicats d'Exploitants Agricoles), Marie Richard, tête de liste départementale de la liste de JP HUCHON, et Josy Mollet-LIDY, conseillère régionale, sortante et candidate, ont été reçues par M Régis d'Hondt sur son exploitation agricole, à Saint Siméon, en présence de M Thierry Bontour, président de la FDSEA, entouré de membres du syndicat, mardi dernier.

Les agriculteurs ont fait part de leur inquiétude, face à la baisse de 30% des prix agricoles, de la baisse programme des aides européennes, et des aides en général. Cette crise agricole touche tous les secteurs, c'est une crise des prix et non de la production.

Pour rappel : en Seine et Marne, on compte 2500 exploitations agricoles, d'une superficie moyenne de 150 ha, sur 57% du territoire seine et marnais, et 10 000 salariés sont concernés.

Marie Richard a ainsi pu rappeler l'importance que la Région accorde à l'agriculture, important secteur de l'économie francilienne. Elle précise que 10 millions d'euros y sont consacrés, chaque année : soutien à la transmission des exploitations, incitation la diversification des productions, soutien à la modernisation des bâtiments d'élevage, renforcement de l'agriculture bio, soutien aux agriculteurs spécialisés, etc.

Elle a rappellé aussi que le Conseil Régional dirigé par JP Huchon, a restreint très fortement, via le SDRIF (schéma d'aménagement de la Région Ile de France)- voté en septembre 2008, mais en attente de validation par l'Etat !- l'utilisation des terres agricoles à des fins d'urbanisation, préservant ainsi, au maximum, l'outil de travail, et assurant la pérennisation de l'activité agricole, majeure en Ile de France (80% du territoire).

Les agriculteurs présents, dans un dialogue constructif, ont rappelé leur attachement à vivre de leur activité, dans la plus grande autonomie financière possible, ainsi que leur volonté de participer activement à la protection de l'environnement, en modifiant leurs pratiques agricoles avec une agriculture raisonnée. Ils ont souligné l'intérêt d'une stratégie de recherche, portant sur l'étude des plantes économes en eau ou en engrais, et sur les techniques d'assolement.

Ils ont fait un certain nombre de propositions, agricoles et agro-environnementales, intéressant la Région, propositions pour leur permettre d'assurer une transition écologique, sans mettre en danger leur activité économique.

Marie Richard a remercié ses interlocuteurs pour leurs propositions et a souhaité que JP Huchon, très attentif au monde agricole puisse dès le début du prochain mandat organiser une table ronde avec tous les acteurs du monde agricole francilien.

Pour une autre conception de la recherche et de l'enseignement, aux côtés d'Isabelle This Saint-Jean

2010-03-03T22:35:00.000-08:00

Pour une autre conception de la recherche que celle qui est professée par M. Sarkozy nouveau directeur de campagne UMP Ile-de-France et Mme Pécresse, je vous conseille la visite du blog d'Isabelle This-Saint Jean ("Amphis, labos et cie" universitaire), ancienne Présidente de "Sauvons la recherche", n°2 dans le Yvelines auprès de Jean-Paul Huchon.

En visite dans le département lundi, dans le cadre de la Journée de la femme, je serai à ses côtés avec Marie Richard, Brigitte Eude, G.Wortham, Laetitia Martig et d'autres candidates pour assister à un certain nombre d'opérations mettant à l'honneur des femmes (visite d'entreprise, labo, projection d'un documentaire...)

Transports, fiscalité, Grand Paris... : J.-P. Huchon répond aux différentes questions

2010-03-03T00:09:00.000-08:00

Transports, impôts, emploi: le candidat socialiste et président sortant de la région Ile-de-France, répond à E24. (1er mars, transcription de l'entretien )

E24: Dans le domaine des transports, beaucoup de vos propositions sont les mêmes qu'en 2004. Pour quelles raisons n'ont-elles pas été réalisés?

Jean-Paul Huchon: La région Ile-de-France n'est en charge des transports que depuis l'été 2006.

Il y a trente d'ans d'investissements de retard sur l'ensemble du réseau car l'Etat a donné la priorité aux TGV et aux TER. En trois ans, nous avons investi davantage que les pouvoirs publics en trois décennies.

La priorité était de rénover le matériel. Des trains neufs vont par exemple remplacer les "petits gris" sur la ligne H du Transilien.

La région a aussi commandé l'ensemble des nouvelles rames pour quatre RER (A,B,C,D) mais cela ne se trouve pas sur les étagères: il faut les construire.

Les Franciliens veulent cependant une amélioration rapide. Que proposez-vous?

Pour les RER, une offre de bien meilleure qualité devrait intervenir entre 2011 et 2013. Après des travaux énormes, aussi bien sur le B que sur le D, les infrastructures auront été transformées. La ligne A sera de son côté dotée de rames à deux étages pour désaturer 35% du trafic.

Nous aurons aussi obtenu la désaturation de la ligne 13 avec la semi-automatisation et des portes palières pour éviter les incidents.

Pourquoi êtes-vous opposés au projet de métro du Grand Paris?

Ce grand huit ne servira à rien pour les usagers. Avec l'Arc express, nous proposons plutôt une rocade de banlieues à banlieues, là où il n'existe pas de réseau et où les habitants se sont accumulés.

Un jour, ces infrastructures seront sûrement complémentaires mais le grand huit ne sera pas construit avant 2025-2035. Nous ne pouvons pas attendre cette échéance.

Avec la fin de la taxe professionnelle (TP), comment allez-vous financer l'ensemble de vos projets?

La nouvelle cotisation économique territoriale (CET), qui remplace la TP, pourrait être favorable à l'Ile-de-France. Elle s'appuie sur le volume d’activité et notre région enregistre les meilleurs scores de créations d'entreprises.

Nous disposons surtout d’une capacité d’endettement excellente puisque nous sommes classés 3A par les agences de notation. Cela nous permet d’emprunter à des taux très faibles, entre 2 et 2,5%.

Nous allons aussi être plus sélectifs sur les aides accordées pour mettre l'accent sur les quartiers prioritaires, comme une partie de la Seine-Saint-Denis ou de l'Essonne.

Vos adversaires vous reprochent d’avoir fait exploser les impôts locaux. Comment justifiez-vous cette hausse?

Nous avions de grands projets de transports et devions encaisser le transfert de nouvelles compétences. C'est pour cela que nous avons dû augmenter la fiscalité de 45% pour les deux premières années.

Mais sur la feuille d'impôts des Franciliens, il ne s'agit que d'une ponction de 3 à 10 euros selon les foyers. Les régions ne représentent aujourd'hui que 2% des impôts locaux, soit une goutte d'eau par rapport aux communes et aux départements.

Et malgré cette hausse, l'Ile-de-France reste toujours moitié moins imposée que les autres: nos prédécesseurs n'ont rien fait et ont donc accumulé beaucoup de liquidités.

Les Franciliens doivent-ils s'attendre à une nouvelle hausse des impôts locaux?

A l'exception de la TIPP et de la carte grise, les régions n'ont plus aucune autre ressource fiscale avec la fin de la TP.

Il n'y aura donc pas de hausse des impôts régionaux puisque nous n'en avons quasiment plus.

Quelles sont vos mesures pour relancer la croissance économique?

Nous voulons d'abord apporter un appui de trésorerie aux PME. Avec Oséo (ndlr: établissement public qui aide au financement des PME), nous mettons à leur disposition 700 millions d'euros d'encours de crédits. Le plafond va être relevé à 1 milliard d'euros.

Nous voulons aussi par exemple créer un guichet unique pour créer rapidement son entreprise, comme aux Etats-Unis.

Et quels sont vos objectifs en matière d'emploi?

Notre objectif est de créer plusieurs centaines de milliers d’emplois dans quatre secteurs porteurs: la croissance verte ; les services à la personne ; le secteur de l’image, des jeux vidéo et du cinéma; et le tourisme.

Pour conserver les emplois existants, la région va aussi mettre en place des plans filières pour investir dans trois domaines importants: l'automobile, où nous allons par exemple aider Renault à développer des voitures électriques dans son usine de Flins; l'aéronautique et la filière des logiciels.

Propos recueillis par Elsa Meyer

Meeting de Pontault-combault : une gauche unie et mobilisée pour la région Ile-de-France

2010-03-02T16:15:00.000-08:00

Plus de 400 personnes à Pontault-Combault pour le meeting départemental, salle comble et auditoire debout. Un meeting qui loin de clore la campagne, lance une intense mobilisation pour la dernière ligne droite.

Cette semaine : rendez-vous à Nemours , salle F. Villon, jeudi soir, à 20h et dimanche à Fontainebleau de 10h à 12h30 en présence de Marie Richard, tête de liste départementale, pour rencontrer des candidats de la liste et discuter du projet (la semaine prochaine à Bois le Roi et Samois).

Meeting à Pontault-Combault ce soir, 20h30

2010-03-02T00:33:00.000-08:00

Meeting avec Jean-Paul HUCHON et les candidats Seine-et-Marnais. Ce soir mardi 2 mars 2010, à

Pontault-Combault, salle Jacques Brel, rue du Plateau, à 20h30.
Ouvert à tous, venez nombreux à J-13.

Pourquoi tant de manichéisme?

2010-02-28T08:36:00.000-08:00

Jean-François Copé, directeur de campagne de Mme Pécresse en Ile-de-France, déclare tout en nuance (et en élégance), ce jour, dans le Parisien, "[...] on a en face de nous des gens qui sont planqués qui ne proposent pas de projets, qui ne valorisent pas leur bilan et qui finalement jouent essentiellement sur le niveau national", "le "bilan en douze ans est égal à zéro".
Mais qui peut croire même à droite, même au sein de l'UMP à des propos aussi manichéens.

La liste des réalisations commune par commune est consultable en ligne, et le bilan n'a cessé d'être présenté par Jean-Paul Huchon et les différents candidats lors des cafés-débats et des réunions publiques.

Le niveau national n'est pas au coeur des débats, et c'est finalement une aubaine pour les candidats de l'UMP dont 7 sont au gouvernement; l'épreuve d'un bilan de leur action serait à coup sûr dévastatrice.

En matière de bilan, à titre d'exemple, les actions de Région pour la ville de...Meaux :

Logement

- Création ou réhabilitation de 2460 logements

- Création de 78 places en logement jeune au 50 rue Aristide Briand

Social et Santé

- Rafraîchissement de la Maison de retraite La Maison des Augustines, rue de l’Abreuvoir

- Rafraîchissement de la maison d’accueil spécialisée Myriam et Mendel Meppen, rue Alfred-Maury

- Acquisition de deux échographes à destination du service de Gynécologie – Obstétrique du Centre Hospitalier

- Création d’un foyer d’hébergement destiné à accueillir des jeunes adultes handicapés moteurs travaillant en Centre d’Aide par le Travail, chemin de la Procession

- Délocalisation d'un accueil de jour d'urgence pour femmes

- Equipement d'un centre d'hébergement à destination des mères et des jeunes

- Equipement d'un centre d'hébergement et de réinsertion sociale de 47 places

- Acquisitions d'un pavillon d'habitat éducatif, d'accueil et d'accompagnement

- Modernisation de l'équipement bureautique d'un service de soutien à domicile des personnes âgées

- Acquisition d’un véhicule destiné au transport des personnes handicapées accueillies à la Maison d’Accueil Spécialisée Mendel-Meppen, rue Alfred- Maury

- Renouvellement de deux véhicules adaptés au transport des personnes à mobilité réduite accueillies au foyer occupationnel Pierre-Floucault, avenue de la Concorde

- Acquisition d’un véhicule pour l’établissement et service d’aide par le travail « Le Tremplin », rue Gutenberg

- Mise en place d’actions de sensibilisation, de prévention et de prise en charge des violences conjugales

Transports : réponses à quelques questions majeures

2010-02-28T07:15:00.000-08:00

Transports en Ile-de-France : qui fait quoi ?

En 2006, par la loi de décentralisation de 2004, le Président du Conseil régional a compétence pour les transports en commun et préside à ce titre, le STIF, le Syndicat des Transports d’Île-de-France, composé d’élus représentant la Région et les 8 départements d’Ile-de-France. Avec cette responsabilité, le STIF décide des ouvertures de lignes, des horaires, des tarifs, achète les rames de trains, rénove les gares. La SNCF, la RATP et Optile (regroupement des exploitants de bus en moyenne et grande couronne) doivent appliquer, avec les moyens qu'elles jugent appropriés, les objectifs fixés par le STIF. Un contrat d'exploitation, signé entre le STIF et les entreprises de transport, fixe chaque année les décisions à mettre en application. En cas de non-respect, des pénalités doivent être versées au STIF.

Cependant, en tant qu’entreprises publiques, la SNCF et la RATP restent dirigées par l’Etat. Il est en effet l’actionnaire unique de la RATP et de la SNCF. C’est lui qui nomme leur Président et qui est responsable de la gestion, y compris humaine, de ces entreprises. En cas de conflit social, c’est donc à l’Etat, et à lui seul, qu’incombe la responsabilité de restaurer le dialogue et de dédommager justement les usagers pénalisés.

La Région et le STIF ne sont en rien responsable de la dégradation du climat social dans ces entreprises qui est à l’origine des dernières grèves.

En matière de constructions de grandes infrastructures, la Région et l’Etat se répartissent les charges via les « contrats de plan Etat-Région» depuis 1982, appelés « contrat de projets » en 2007. En 2000, le gouvernement de Lionel Jospin et la Région avaient signé un contrat ambitieux permettant de combler le retard prit en Île-de-France en matière de transport. Or, la droite revenue au pouvoir en 2002 n’a pas tenu ces engagements et a réduit ses financements. 11 projets de transport, indispensables, n’ont pu se réaliser dans les temps voulu (dont notamment les tramways Villejuif – Athis-Mons ou le prolongement du T1 à Asnières-Gennevilliers). La responsabilité de la droite dans les dysfonctionnements actuels est majeure !

Afin d’accélérer la réalisation d’opérations indispensables, la Région et tous les départements franciliens (y compris ceux présidés par la droite) ont lancé un Plan de Mobilisation pour les transports d’un montant de 18 milliards d’euros. Ce plan répond réellement aux besoins des usagers et des Franciliens, en développant l’offre de transport et en améliorant la qualité de service. Grâce à ce Plan de mobilisation les usagers bénéficieront de transports dignes du 21ème siècle.

Certains partis proposent une tarification unique pour les transports en commun, pourquoi n'est-ce pas dans votre programme ?

Nous savons que les franciliens ont deux exigences : le développement de l'offre de transport et la qualité de service. Ce sont leurs exigences, ce sont nos priorités. La rénovation du matériel roulant, l'augmentation de la fréquence et l'ouverture de nouvelles lignes sont donc au coeur de nos engagements pour la prochaine mandature.

Par ailleurs, la tarification unique coûte cher (600 millions €) et la financer nous ferait prendre du retard sur les autres grands projets de rénovation ou d'ouverture de lignes.

Mais il faut également dire que la tarification unique ne correspond pas à notre conception de la justice sociale. Nous ne sommes pas favorables à ce que chacun paie la même chose. Ainsi, la Région a d'ores et déjà mis en place une tarification sociale, nous poursuivrons cette politique en concentrant l'effort tarifaire sur ceux qui en ont le plus besoin : les jeunes et les seniors.

La proposition des verts pénalisera un peu plus de la moitié des usagers qui verront leur tarification augmenter. Le coût de la mesure va de 600M (proposition des verts) à 800M (proposition du FG).

Que proposez-vous pour améliorer la situation des usagers sur la ligne 13 ?

Nous connaissons la situation des usagers qui ne supportent plus les retards et les incidents techniques si réguliers. L'Etat a beaucoup tardé dans ce projet et depuis que nous avons la responsabilité des transports (en 2006), nous avons activement travaillé sur l'amélioration de la ligne 13. Nous allons à très court installer des portes palières pour limiter les intrusions sur les voies qui génèrent de nombreux dysfonctionnements. Nous financerons également la prolongation de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen pour désengorger la ligne 13.

Que proposez-vous pour la désaturation de la ligne A du RER ? Et quand seront rénovées les autres lignes de RER ?

Le RER A est la ligne la plus fréquentée au monde avec plus d'un million de voyageurs par jour. De nouveaux matériels seront livrés dès la fin de l'année 2010. L'ensemble de la ligne sera modernisé à la fin de l'année 2011 améliorant par là même sa capacité et son confort.

Nous ferons de même pour le RER B à l'horizon 2012, pour le RER D en 2013 puis pour le RER C d'ici cinq ans. Par ailleurs, le RER E, plus récent, sera prolongé à l'ouest vers la Défense puis vers Mantes sans altérer la qualité de service sur cette ligne.

Les grèves dans les transports en commun en Ile-de-France perturbent trop souvent le fonctionnement du réseau. Comment s'articulent les responsabilités entre la RATP et le STIF et quels sont vos moyens d'agir ?

La RATP est l'actionnaire unique de la RATP. Le STIF n'est que l'autorité organisatrice des transports. Les conflits sociaux réguliers dans cette entreprise montrent combien le climat social y est pesant. En décembre dernier, lors de la grève du RER A Jean-Paul Huchon avait demandé au Premier Ministre la nomination d'un médiateur, ce qui a été refusé par le Gouvernement. En renégociant le contrat de délégation, des clauses supplémentaires seront insérées pour pénaliser financièrement les dysfonctionnements liés à des conflits sociaux pour inciter la RATP à mieux les gérer.

Qu'est-ce que le STIF ? Et à quoi sert-il ?

Le Syndicat des Transports d'Ile-de-France, qui regroupe la Région, la Ville de Paris et l'ensemble des départements (et l'Etat avant 2006), organise, coordonne et finance les transports publics de voyageurs en Île-de-France, qui sont assurés par la RATP, la SNCF Transilien et des entreprises de bus privées, regroupées dans l’association OPTILE. Il définit les conditions générales d’exploitation, crée les titres de transport et fixe les tarifs. Il définit l’offre de transport et le niveau de qualité des services dans le cadre de contrats signés avec les transporteurs.

Il est présidé depuis 2006 par Jean-Paul Huchon.

Le Francilien a été livré sur une ligne, la H. Quand seront équipées toutes les autres ?

Ce nouveau train ultramoderne et confortable a commencé depuis décembre 2009 à desservir la ligne H Paris-Luzarches. D'ici 2014, les lignes H, P, L et J (soit l'ensemble du réseau Paris-Nord et Paris-Est) seront desservies par ce train.

Pourquoi vous opposez-vous vous au projet de transport en rocade de Christian Blanc appelé le Grand Paris ?

Le projet de Christian Blanc ne répond en rien aux urgences franciliennes. Ce projet est coûteux et non financé, autoritaire et inadapté aux besoins des franciliens. Au lieu de se concentrer sur les urgences d'un réseau de transport sous-financé depuis 30 ans, il prévoit pour 2035 de desservir des zones peu résidentielles dans lesquelles des pôles d'excellence seront favorisés.

Quelles sont vos propositions pour faciliter la mobilité de banlieue à banlieue qui concernent de très nombreux franciliens ?

Depuis 2006, nous avons fait de l'offre banlieue-banlieue notre priorité. Nous avons inauguré ou lancé les travaux de 7 nouveaux tramways, dont le tramway des Maréchaux dont la moitié des utilisateurs ne sont pas des parisiens. Nous avons également renforcé considérablement l'offre en petite et en grande couronne et nous avons souhaité désenclaver les quartiers populaires les plus mal desservis comme avec des bus ou avec le T4 entre Bondy et Aulnay.

Notre projet majeur est désormais la création d'Arc Express, une rocade ferroviaire qui fera le tour de Paris, reliée aux stations de RER et de métro existantes, au niveau de la petite couronne. Nous poursuivrons également les travaux des tangentielles, en particulier à l'ouest entre Saint-Cyr-l'Ecole et Achères/Poissy, au sud avec le tram-train Evry-Massy, et au nord entre Sartrouville et Epinay. Nous faciliterons également la desserte de Roissy, riche en emploi, grâce au barreau de Gonesse dans le Val d'Oise.

Suivre la campagne sur internet

2010-02-28T00:09:00.000-08:00

La campagne nous la conduisons sur le "terrain" au plus près des concitoyens mais aussi sur internet.
Je vous invite, donc, à vous connecter sur le site de campagne de Jean-Paul Huchon, la page Facebook de la campagne et l'espace de mobilisation (spacemob).
Bonne navigation...

Zoom sur...les procurations, pensez-y dès à présent.

2010-02-27T14:10:00.000-08:00

Le vote par procuration permet de se faire représenter, le jour d'une élection, par un électeur

de son choix. L'électeur choisi (le mandataire), pour voter à sa place, doit :

• être inscrit dans la même commune que la personne donnant procuration (le mandant), mais

pas obligatoirement dans le même bureau de vote,

• ne pas avoir reçu plus d'une procuration, sauf si la procuration a été établie à l'étranger (dans ce cas, le mandataire peut recevoir 2 procurations, l'une établie en France et l'autre établie à l'étranger, ou deux procurations établies à l'étranger).

Les motifs pour lesquels le vote par procuration est admis sont : vacances, obligations professionnelles ou suivi d'une formation, état de santé, handicap, ou assistance à une personne malade ou infirme, inscription sur les listes électorales d'une autre commune que celle de la résidence. Les personnes placées en détention provisoire et les détenus purgeant une peine n'entraînant pas une incapacité électorale peuvent également voter par procuration.

Le mandant doit se présenter en personne au commissariat de police ou à la brigade de gendarmerie du lieu de résidence ou du lieu de travail ; au tribunal d'instance du lieu de résidence ou du lieu de travail ; à l'ambassade ou au consulat de France s'il réside à l'étranger.

Le mandant doit fournir un justificatif d'identité (carte nationale d'identité, passeport, permis de conduire...). Lors de l'établissement de la procuration, un formulaire particulier doit être rempli où sont précisées plusieurs informations sur le mandataire (nom de famille, nom d'usage, prénom(s), adresse, date et lieu de naissance). Ce formulaire inclut une attestation sur l'honneur mentionnant le motif de l'empêchement. En cas d'état de santé ou d'infirmité sérieuse empêchant le déplacement, et sur demande (écrite), un officier de police judiciaire ou son délégué se déplace à domicile pour établir la procuration. Un certificat médical ou un justificatif de l'infirmité doit être joint à la demande de déplacement à domicile.

Les démarches doivent être effectuées le plus tôt possible pour tenir compte des délais d'acheminement de la procuration à la mairie et de son traitement en mairie. En principe, une procuration peut être établie jusqu'à la veille du scrutin, mais le mandataire risque alors de ne pas pouvoir voter si la commune ne l'a pas reçue à temps.

En principe, la procuration est valide pour une seule élection, ou plusieurs élections si celles-ci se déroulent le même jour (premier ou second tour, ou les deux). La procuration peut aussi être établie pour une durée maximale d'un an à compter de sa date d'établissement. Il revient au mandant d'avertir son mandataire de la procuration qu'il lui a donné et du bureau de vote dans lequel il devra voter à sa place. Le jour du scrutin, le mandataire se présente muni de sa propre pièce d'identité, au bureau de vote du mandant , et vote au nom de ce dernier.

Les élections régionales : mode d'emploi

2010-02-27T14:01:00.000-08:00

Les citoyens éliront les conseillers régionaux (209 en Île-de-France) pour quatre

ans, au scrutin de liste, sans panachage ou vote préférentiel, tout bulletin modifié en quoi que ce soit par un électeur étant déclaré nul. La loi oblige chaque liste à comporter autant d'hommes que de femmes.

Les listes sont déposées au niveau régional, mais les candidats sont répartis sur des sections (listes) départementales. Le nombre d'élus régionaux d'une liste dépend du score global (sur toute la région) de celle-ci. Une fois le nombre de conseillers régionaux connu pour chaque liste, il est réparti par département en fonction du résultat de la liste dans chacun d’entre eux. Cette méthode, qui allie scrutin propotionnel, prime majoritaire et plus forte moyenne peut sembler complexe mais assure une representation "réelle" de l'électorat.

Ainsi la représentation de chaque département peut évoluer entre chaque élection au gré des résultats des différents candidats.

Lors du premier tour de scrutin, seules les listes ayant obtenu plus de 10 % des suffrages exprimés au premier tour peuvent se maintenir au second tour de scrutin et éventuellement fusionner avec les listes ayant obtenu au moins 5 % des suffrages.

Les élections de 2010 seront peut-être les dernières sous ce mode de scrutin. En effet, le gouvernement cherche à réformer le mode de scrutin dans le cadre de la réforme des collectivités territoriales. Les futures élections régionales et cantonales seraient combinées en une élection de conseillers territoriaux, scrutin mixte entre suffrage uninominal majoritaire à un tour et représentation proportionnelle.

Pour tout renseignement complémentaire concernant le déroulement des élections, n’hésitez pas à adresser un message, durant toute la durée de la campagne, à contact@huchon2010.fr.

Les rendez-vous de campagne à venir avec les candidats

2010-02-26T16:18:00.000-08:00

Je vous donne rendez-vous

- le 2 mars pour le meeting en présence de J-P. Huchon, Pontault Combault, salle J. Brel, 20h30

- le 4 mars, à Nemours, salle F. Villon, dès 20 heures

- le 7 mars à Fontainebleau en matinée, salle des élections, de 10h à 12h30, en présence de Marie Richard tête de liste départementale

- le 9 mars à Bois-le-roi (sur le thème de l'environnement), mairie, salle des mariages, dès 20h

- le 11 mars, à Samois, la samoisienne, Foyer, dès 20h

Réunions publiques de présentation du programme de J-P. Huchon

Roseline Sarkissian

Les engagements en faveur de l'apprentissage

2010-02-26T16:01:00.000-08:00

Les élucubrations de Laurent Wauquiez sur l’apprentissage et la formation en Ile-de-France

Jeudi 25 Février

Communiqué de Marie-Pierre de la Gontrie, Porte-parole de la campagne Huchon 2010

Ce matin sur RMC, le Secrétaire d’Etat Laurent Wauquiez accuse la Région Ile-de-France de n’avoir rien fait pour l’apprentissage et la formation des demandeurs d’emploi.

Passons sur la tentative grossière de faire diversion pour masquer la remontée du chômage, en dépit de l’optimisme béat affiché par le président de la République dans sa dernière intervention télévisée. La droite, qui a perdu le débat démocratique portant sur la comparaison des projets, se rabat sur des mensonges systématiques pour esquiver son propre échec.

La réalité est toute autre : M. Wauquiez devrait reconnaître que 92.500 jeunes sont aujourd’hui en formation dans les 176 centres de formation des apprentis d’Ile de France. Grâce à l’engagement constant de Jean-Paul Huchon en faveur de l’apprentissage et aux efforts conjoints des entreprises, des organismes consulaires et des partenaires sociaux, le nombre d’apprentis dans la Région a augmenté de 62% depuis 1998

M. Wauquiez sait-il que la Région a créé « Compétences », un dispositif unique de qualification des demandeurs d’emploi ? Doté de 105 millions d’euros, ce programme couvre une trentaine de secteurs professionnels et près de 1000 actions de formation réparties sur l’ensemble du territoire francilien. Sait-il que la Région vient d’augmenter de 11,8% son budget consacré à l’accompagnement de la formation des salariés des secteurs les plus touchés par la crise (bâtiment, automobile…)

Rappelons enfin à M. Wauquiez que l’Île-de-France a voté son plan contre la crise dès le 20 novembre 2008, bien avant celui de l’Etat : fonds régional de garantie porté à 460 millions d’euros pour permettre aux PME d’avoir accès au crédit, renforcement du dispositif PM’Up, création d’une aide régionale à la sauvegarde et à la restructuration d’une entreprise en difficulté, mise en place de plusieurs plans filières sur la mécanique, l’optique et le contenu numérique, le tourisme ou les éco-activités, etc… Près de 4.000 entreprises franciliennes ont bénéficié de dispositifs d’investissement régionaux.

A force de prétendre que la Région n’aurait eu aucune action d’aucune sorte dans aucun domaine à aucun moment, les candidats de droite et les ministres qui les soutiennent n’ont plus aucune crédibilité.

Le tract-projet pour la Seine-et-Marne

2010-02-24T13:32:00.000-08:00

J-P. Huchon en visite à Veneux-les-Sablons s'engage en faveur des aînés

2010-02-15T02:16:00.000-08:00

Mardi 9 février, J-P. Huchon était en déplacement à l’établissement d’hébergement pour personnes âgées dépendantes à Veneux les Sablons (video en lien), en Seine- et- Marne qui accueille notamment des personnes atteintes de la maladie d’Alzheimer mais aussi un espace judo pour les plus jeunes (maison à caractère intergénérationnel).

J-P. Huchon a visité l'établissement dont la rénovation a été soutenue financièrement par la région (400 000 euros) et rencontré les accompagnants et les résidents, aux côtés notamment de Vincent Eblé, président du Conseil général, de Michel Besnard, maire de Veneux, de Marie Richard, tête de liste départementale, d'Eduardo Rihan Cypel, de Christine Millet et de moi-même, tous trois candidats sur la liste départementale.

J-P Huchon a rappelé, à cette occasion, son engagement auprès des personnes âgées et dépendantes et présenté son plan Alzheimer pour la prochaine mandature.

Madame Pécresse, la grande mystification !

2010-02-09T13:18:00.000-08:00

mardi 9 février 2010
Communiqué de Jean-Paul Huchon

A l’occasion d’un chat ce 9 février, Madame Pécresse a tenté un tour d’illusion en jonglant avec les contrevérités et la mauvaise foi.

Interrogée sur la question des transports franciliens, Madame Pécresse ose déclarer que le T3 financé par la Région et la Ville de Paris n’était pas prioritaire, que les tramways T6 (Châtillon-Vélizy) et le débranchement du T4 vers Clichy-Montfermeil ont pris du retard en raison du coût du tramway parisien.

Il est navrant de constater que Madame Pécresse méconnaît autant les sujets régionaux.

Nous avons un désaccord majeur avec la candidate UMP lorsqu’elle affirme que le T3 n’est pas une priorité. Sait-elle seulement que 50% des usagers de ce tramway ne sont pas des Parisiens et que sa réalisation a permis de réduire les temps de trajet de dizaines de milliers de Franciliens ?

Nous sommes atterrés d’entendre Madame Pécresse s’insurger contre le supposé retard du débranchement du T4 vers Clichy-Montfermeil et celui du tramway Châtillon-Vélizy. Madame Pécresse sait-elle que ce dernier projet est financé par les départements des Hauts-de-Seine et des Yvelines présidés par sa majorité ? Faut-il, une fois encore, rappeler à Madame Pécresse, que l’Etat n’a pas été au rendez-vous de sa part du financement et que la Région a décidé néanmoins de lancer les chantiers ?

Conscient de l’impérieuse nécessité pour les habitants de ces territoires de pouvoir bénéficier de nouvelles infrastructures de transports, Jean-Paul Huchon a fait figurer ces opérations au rang d’urgences dans le Plan de mobilisation de 18 milliards.

Faut-il une fois de plus rappeler à Madame Pécresse que pour ce Plan, les collectivités locales mettent à elles seules sur la table 12 milliards d’euros et que le silence de l’Etat est assourdissant sur sa participation financière ?

Les ministres candidats, eux, n’éprouvent semble-t-il aucune gêne à promettre des opérations déjà lancées par la Région et les départements. Quelle duplicité !

Les élus locaux (Région, départements, Ville de Paris) gèrent les transports en Ile-de-France depuis trois ans. Madame Pécresse ne veut pas reconnaître qu’il a été plus fait par les élus locaux en trois ans, qu’en trente ans d’immobilisme et d’inaction de l’Etat !

Réunion publique à Souppes-sur-Loing le 17 février prochain

2010-02-09T08:45:00.000-08:00

Une réunion publique sera organisée le 17 février prochain, au foyer communal de Souppes-sur-Loing à 20 heures. Elle sera animée par Brigitte Eude et Roseline Sarkissian candidates sur la liste de Marie Richard. Le projet sera présenté et débattu lors de la soirée.

Au lieu de bloquer des wagons, Monsieur Beschizza ferait mieux de débloquer des effectifs de police

2010-02-08T11:57:00.000-08:00

Lundi 8 février
Communiqué d'Abdelhak Kachouri,
Tête de liste Huchon 2010 en Seine-Saint-Denis

La tête de liste UMP aux élections régionales en Seine-Saint-Denis, Bruno Beschizza, a aujourd’hui formulé la proposition de réserver des wagons pour les femmes dans les transports publics, afin, selon lui, d’améliorer la sécurité le soir pour ces personnes.

Cette proposition est absurde. La sécurité des Français ne passe pas par un enfermement de telle ou telle catégorie d’entre eux dans un pré-carré « sur-videoprotégé » ; elle passe par un renforcement continu de la présence des policiers sur tout le territoire de la République.

Or le gouvernement que soutient Monsieur Beschizza ne cesse de déshabiller les effectifs de police depuis 2002 et a tout bonnement supprimé la police de proximité qui était indispensable dans les quartiers populaires : en Seine-Saint-Denis, ce sont 400 policiers qui manquent pour assurer la sécurité de tous.

Au lieu de bloquer des wagons, Monsieur Beschizza ferait mieux de débloquer des effectifs de police.

Café-débat à Nemours, samedi 13 février en présence de Marie Richard

2010-02-07T14:17:00.000-08:00

Après le succès rencontré par le premier café-débat organisé à Fontainebleau samedi 23 janvier, au café/restaurant le Bureau, un second café-débat sera organisé samedi prochain, 13 février à l'Ecu de France, 3 rue de Paris, à Nemours de 17h à 18h30.

Marie Richard, tête de liste départementale, Stéphane Jabut, Dimitri Bandini et moi-même, candidats sur la liste seine-et-Marnaise, présenteront le programme de campagne et répondront à l'ensemble des questions des personnes présentes.

Le café-débat est ouvert à tous.